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Antifricción Iónico Taqués Hidráulicos – ION SERIES EAMPOWER
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Antifricción Iónico Taqués Hidráulicos – ION SERIES EAMPOWER
Tratamiento especializado desarrollado para restaurar el funcionamiento óptimo de los taqués hidráulicos mediante una acción combinada de limpieza interna y lubricación iónica activa. Su tecnología ION FRICTION basada en Ionic Nanotribology-Tech Active Lube reduce la fricción en más del 95 % en las zonas críticas del tren de válvulas, libera taqués agarrotados por carbonilla o barnices y elimina el característico ruido metálico en frío y en caliente, proporcionando un sistema de distribución más suave, estable y preciso.
CARACTERÍSTICAS
- Tecnología Ionic Nanotribology-Tech Active Lube con lubricación iónica de fricción ultrabaja.
- Libera taqués hidráulicos bloqueados por suciedad o depósitos.
- Reduce la fricción en la parte alta del motor en más del 95 %.
- Elimina ruidos de taqués, golpeteos y vibraciones del tren de válvulas.
- Mejora la respuesta hidráulica y capacidad de carga de los taqués.
- Aumenta la estabilidad del ralentí y suaviza el funcionamiento del motor.
- Compatible con aceites sintéticos, semisintéticos y minerales.
- No altera la viscosidad ni la presión del aceite.
- Totalmente seguro para motores gasolina, diésel, turbo, híbridos, GLP y GNC.
- Especialmente indicado para motores con alto kilometraje o uso intensivo.
MODO DE USO
- Añadir el contenido del envase directamente al aceite del motor caliente.
- Circular entre 20 y 30 minutos para activar la acción iónica y limpieza interna.
- La reducción del ruido suele ser perceptible en los primeros kilómetros.
- Compatible con limpiezas internas previas y tratamientos posteriores ION FRICTION Engine Treatment.
DOSIFICACIÓN RECOMENDADA
- 250 ml por motor estándar.
- En motores de gran capacidad, dosificar entre el 5 % y el 7 % del volumen total de aceite.
APLICACIONES
- Vehículos con ruidos de taqués o golpeteos metálicos.
- Motores con funcionamiento irregular o deficiencias de lubricación en la parte superior.
- Compatible con motores gasolina, diésel, turbo, GLP, GNC e híbridos.
- Indicado para motores atmosféricos o turboalimentados.
- Especialmente recomendado en motores con alto kilometraje o desgaste interno.
- Adecuado para motores con historiales de mantenimiento irregulares.
